CIPELARINA; PATIKARINA; SANDALARINA....

čak i ako putuje osobnim autom!!!!!!!!!!!!!!!!! i kad mu je stanica međumjesnog prijevoza od njegove kuće udaljena 1km na sasvim drugu stranu (prema Ludbregu), a on svojim osobnim autom ide prema Toplicama i ne prolazi niti blizu autobusne stanice ....!!!!!!!! Gdje su tu stvarni troškovi putovanja

A ako od svoje kuće u Leskovcu do prve stanice međumjesnog prijevoza ima više od jednog kilometra, dala bi mu i trošak mjesnog prijevoza (cipelarinu)- plus!!!??? Dakle ovaj iz Škarnika ima pravo na samo 250kn cipelarine(sada 360), a ovaj iz Leskovca na 570kn međumjesnog + 250kn mjesnog????????

Gle situaciju: Npr.:
Selo Leskovec je udaljeno 6 km od Toplica i mnogi radnici iz tog sela zbilja putuju busom tj.koriste međumjesni prijevoz.
Drugo selo, Tuhovec udaljeno je 2,5 km od Toplica, kroz njega prolazi autobus, neki radnici iz tog sela putuju autobusom drugi vlastitim autom....
Treće selo, Škarnik 3 km udaljeno, kroz njega ne prolazi međumjesni prijevoz, radnici putuju osobnim autom, biciklom....

Za Leskovec smatram da radnici imaju stvarne troškove međumjesnog prijevoza, dok ovi drugi mogu dolaziti i pješaka.
No kako jedne svrstati u mjesni a druge u međumjesni prijevoz, budući su svi zasebna sela i imaju udaljenost preko 1 km?
Eto tu ti je moja drama i dilema.

A što je s odredbom iz st.13 čl.84.GKU-a koji kaže:
" Ako nije organiziran međumjesni javni prijevoz koji omogućava radniku redovit dolazak na posao i odlazak s posla, radnik ima pravo na naknadu troškova prijevoza koja se utvrđuje u visini cijene karte međumjesnog javnog prijevoza za istu udaljenost na tom području." ???

Po tome bi ispalo da i ovaj radnik iz "netranzitnog" sela ima pravo na trošak međumjesnog prijevoza u istoj visini kao i ovaj drugi u "tranzitniom" selu?

Dakle, čak i ako je to selo udaljenije od onog kroz koje prolazi autobus i ima autobusnu stanicu, radnik iz tog sela ima pravo "samo" na cipelarinu dok ovaj drugi, radi toga je je tranzitno mjesto ima pravo na međumjesni prijevoz?? (U konačnici i radnici iz tog -tranzitnog- mjesta dolaze na posao s autom ili biciklom ili motorom ili pješaka, kao i ovi kroz čije mjesto ne prolazi autobus!!!)
Kako obrazložiti ljudima takve nejednakosti???

Lexice, a šta ako kroz takvo naselje (selo...) ne prolazi autobus odnosno nije organiziran ni mjesni ni međumjesni prijevoz. a ima oznaku (tablu) drugog mjesta i ne spada u grad V.T. nego u općinu, odnosno je jedno od 21-og sela koja pripadaju V.T.-cama? Da li radnik koji živi u tom selu (i putuje vlastitim autom) ima pravo na mjesni ili međumjesni prijevoz?